29 октября — День автомобилиста и дорожника.
Автопарк внедряет новую диспетчерскую систему.

К декабрю государственные и частные пассажироперевозчики в городе будут контролироваться одним диспетчерским пунктом. Новую систему автоматизированного диспетчерского контроля пассажирского транспорта внедряет автобусный парк № 2. По словам его директора Владимира Стельмака, установка данной системы поможет значительно снизить количество жалоб пассажиров по поводу нарушения графика движения общественного транспорта. — Люди привязаны к автобусам, — считает В. Стельмак. — И в случае сбоя на маршруте к нам тут же идут звонки с жалобами. После установки системы автоматизированного диспетчерского контроля мы будем полностью контролировать ситуацию. Пока же система установлена только на четырех машинах автопарка и работает в тестовом режиме. — Принцип работы системы довольно прост, — рассказывает инженер-программист автобусного парка № 2 Юрий Хоронеко. — В машинах и непосредственно в диспетчерском пункте устанавливаются GSM-модемы. С диспетчерского пункта отправляется SMS-запрос на определенную машину. Программа автоматически считывает текущие координаты и передает их на главный компьютер в виде данных: где автобус находится, скорость его движения, пройденный километраж, время и место стоянок. Место нахождения машины сразу отображается на карте. По словам Юрия Николаевича, система настолько проста, что после ее 100-процентного запуска любой оператор, знакомый с компьютером, сможет с ней работать. Ю. Хоронеко также рассказал, что сейчас прорабатывают вопрос о том, чтобы включить в систему диспетчерского контроля возможность обратной связи. — Связь с автобусами необходима, — объясняет инженер-программист. — Мы должны не только контролировать водителя и местонахождение автобуса, но и водитель должен получить возможность связаться с парком в случае необходимости: сломался, съехал с линии. Рассказывая о нововведении, директор автопарка В. Стельмак заметил, что еще весной решался вопрос о том, чтобы запустить подобную систему на территории всей страны. Чтобы объединить все автотранспортные предприятия одним диспетчерским пунктом. — Но получилось так: поговорили и забыли, — констатирует Владимир Васильевич. — К вопросу вернулись перед «Дажынкамi» и то в упрощенном варианте: министерством транспорта и коммуникаций была поставлена задача внедрить такую систему в Бобруйске до 1 июля. Не успели, но тендер провели и сейчас имеем тестированный вариант. Загвоздка в оплате: на запуск необходимо 108 миллионов рублей. Но в финансовом отделе горисполкома говорят, что нет денег. Правда, обещали при первой же возможности оплатить. Тогда мы подключим к системе 70 наших и 20 частных автобусов.

Вадим ЗИНОВСКИЙ.